一般情況下，油庫在運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中，其油氣排放進(jìn)程首要發(fā)作在卸油、儲油及收發(fā)油3個階段，每個階段的油氣排放量有必定不同。

在挑選防靜電軟管的時分最好挑選大廠家出產(chǎn)的產(chǎn)品，由于大廠家出產(chǎn)的產(chǎn)品在質(zhì)量上會更好，而作為防靜電軟管這樣具有高性能的產(chǎn)品也就愈加需求高科技的出產(chǎn)方式，從原料的運(yùn)用到出產(chǎn)的技能都是需求有保證的，因而也就需求有實力的廠家來出產(chǎn)，才可以保證防靜電軟管的詳細(xì)作用，對實踐的運(yùn)用必定會更有保證；那么防靜電軟管實踐的價值怎樣呢？

該階段油氣排放量相對較大，油庫油氣收回應(yīng)首要針對此階段的油氣排放進(jìn)行收集和處理，一同對儲油階段中密封儲存在油罐內(nèi)的油氣加以收集和處理。根據(jù)國標(biāo)規(guī)矩，發(fā)油進(jìn)程選用底部裝油辦法，防止油罐打開瞬間的油氣排放；經(jīng)過油氣收回設(shè)備的收集系統(tǒng)對罐內(nèi)油氣進(jìn)行收集，一同在收集系統(tǒng)配設(shè)測壓表面，以確保罐內(nèi)壓力合適；裝油和油氣運(yùn)送接口選用DN100密封式快速接頭，以減少油氣排放。

常溫下，從油罐車卸入多少升油，就會有多少體積的氣回到油罐車，理論上是一個氣、液體積守恒，等體積置換，這時油罐內(nèi)氣壓不會改變。但實際上，加油站油氣收回體系內(nèi)的油氣體積會是不斷改變的。