彈性似橡膠，但使用壽命長。 

該階段油氣排放量相對較大，油庫油氣收回應首要針對此階段的油氣排放進行收集和處理，一同對儲油階段中密封儲存在油罐內(nèi)的油氣加以收集和處理。根據(jù)國標規(guī)矩，發(fā)油進程選用底部裝油辦法，防止油罐打開瞬間的油氣排放；經(jīng)過油氣收回設備的收集系統(tǒng)對罐內(nèi)油氣進行收集，一同在收集系統(tǒng)配設測壓表面，以確保罐內(nèi)壓力合適；裝油和油氣運送接口選用DN100密封式快速接頭，以減少油氣排放。

經(jīng)過一、二次油氣收回改造后的加油站，卸油時，油罐車內(nèi)的油進入加油站地下儲罐內(nèi)，地下油罐內(nèi)的油氣回到油罐車內(nèi)，油罐車和地下儲油罐之間構(gòu)成油和氣關閉置換回路;加油機給轎車加油時，油罐內(nèi)的油進入轎車油箱，油箱內(nèi)的油氣經(jīng)過油氣收回槍收回油罐，轎車油箱和油罐之間構(gòu)成油和氣關閉置換回路。

常溫下，從油罐車卸入多少升油，就會有多少體積的氣回到油罐車，理論上是一個氣、液體積守恒，等體積置換，這時油罐內(nèi)氣壓不會改變。但實際上，加油站油氣收回體系內(nèi)的油氣體積會是不斷改變的。