本實(shí)用新型的意圖在于供給一種快接法蘭，以處理現(xiàn)有技能中存在的銜接法蘭拆裝費(fèi)時(shí)吃力、操作不方便的技能問題。

防靜電軟管實(shí)踐的價(jià)值從工業(yè)的視點(diǎn)來說真的很大；靜電對產(chǎn)品的影響很大，尤其是對產(chǎn)品的外表就有很大的影響，可以讓產(chǎn)品的外表呈現(xiàn)高低不平的現(xiàn)象，像這樣的產(chǎn)品在進(jìn)入市場今后必定會給消費(fèi)者帶來很大的抵抗心思，因而在出售上必定就會受到影響，那么防靜電軟管就可以更好的防備靜電，然后保證產(chǎn)品的外表很漂亮，不會影響到產(chǎn)品的出售。

卸油階段：現(xiàn)在，油庫所儲油品的運(yùn)送以火車為主，在卸油進(jìn)程中，油氣處于負(fù)壓情況，排放量較小且會集。假設(shè)要使火車卸油進(jìn)程中油氣排放的瞬時(shí)值均抵達(dá)國標(biāo)規(guī)矩值，只需對火車油罐的結(jié)構(gòu)進(jìn)行完全改造，將其改為底部卸油；但很顯然改造工程量大且造價(jià)高，所以難以實(shí)施。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改善，所述大口部和所述小口部銜接處為弧形過度銜接，所述小口部遠(yuǎn)離所述榜首法蘭的那一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽設(shè)置在所述小口部兩邊壁上，所述導(dǎo)向槽橫截面為斜面，所述導(dǎo)向槽與所述大口部銜接處深度最大，所述導(dǎo)向槽遠(yuǎn)離所述大口部的那一端與所述第二法蘭外表平齊設(shè)置，所述導(dǎo)向槽寬度與所述卡合部標(biāo)準(zhǔn)相同。