體積小，易收，移動方便。 

卸油階段：現(xiàn)在，油庫所儲油品的運送以火車為主，在卸油進程中，油氣處于負壓情況，排放量較小且會集。假設要使火車卸油進程中油氣排放的瞬時值均抵達國標規(guī)矩值，只需對火車油罐的結構進行完全改造，將其改為底部卸油；但很顯然改造工程量大且造價高，所以難以實施。

收、發(fā)油階段：相對于儲油階段，收、發(fā)油階段的油氣蒸發(fā)一般稱為大呼吸，首要指油罐從外界收油和將油罐內(nèi)的油品轉移到油罐車的進程中，因油罐打開的瞬間和裝油進程中跟著油罐或油罐車中油品的不斷增加，罐內(nèi)油氣因壓力升高，呈正壓而被不斷地擠出罐外。

所述條形異徑孔包含大口部和小口部，所述大口部標準與所述卡合部標準相適配，所述小口部標準與所述銜接件的標準相適配；所述榜首法蘭經(jīng)過述卡合部自所述大口部穿過，然后旋轉到所述小口部處完成與所述第二法蘭的卡合銜接。